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アバルト
124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.6万km | 1400cc | MT | 2026年7月 | なし | 愛知県 |
アバルト
124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ 半革 クルコン
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 2.6万km | 1400cc | MT | 2026年7月 | なし | 埼玉県 |
アバルト
124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 3.1万km | 1400cc | MT | 2026年3月 | なし | 愛知県 |
アバルト
124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 6.1万km | 1400cc | MT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
アバルト
124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1.5万km | 1400cc | MT | 車検整備付 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 484.9万円
- 本体価格
- 469.2万円
Aプラン
:486.5万円
Bプラン
:486.6万円
アバルト
124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.9万km | 1400cc | MT | 2026年4月 | なし | 静岡県 |
- 支払総額
- 465.0万円
- 本体価格
- 455.0万円
アバルト
124スパイダー 1.4 6速MT 革シート/ナビPKG シートヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 3.6万km | 1400cc | MT | 2026年3月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 419.9万円
- 本体価格
- 409.3万円
Aプラン
:421.5万円
Bプラン
:421.6万円
アバルト
124スパイダー AT RHD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 3.1万km | 1400cc | AT/CVT | 2025年5月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 420.0万円
- 本体価格
- 395.0万円
アバルト
124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 4.9万km | 1400cc | MT | 2026年5月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 478.0万円
- 本体価格
- 468.0万円
Aプラン
:479.0万円
あなたにおすすめの アバルト 124スパイダー の中古車情報
※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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走行距離から124スパイダーの中古車を探す
124スパイダーの専門家レビュー
-
官能的イタリアンオープン
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- やる気にさせてくれる排気音。ベース車にはない官能性。
- 不満な点
- 上までキッチリ伸びるタイプではないターボエンジン。やや古風な味付け。
- 乗り心地
- ND型と比べて140kg重量増によって、機敏さは影を潜めて落ち着きのある乗り味。路面からの突き上げも低減されており...
続きを見る -
最後のコンパクトFRターボスポーツとなるか
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- FRスポーツとして楽しめるパッケージになっていると言える。コンパクトなFR自体減っているなかで、そこにターボエンジ...
- 不満な点
- 個人の好き嫌いなので一概には言えないが、フロント周りのデザインはもう少し美しいものにできなかったのかと感じる。ベー...
- 乗り心地
- 段差などを乗り越えた時の一発目の当たり方はややハードに感じるが、そのあとの収束は早い印象。街乗りの低速域でも不満は...
続きを見る
124スパイダーの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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