フィアット 500(チンクエチェント) 定期点検記録簿の中古車(10ページ目)
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フィアット
500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ MR禁煙車リモコンキーAWフォグ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 10.7万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年9月 | なし | 岐阜県 |
- 支払総額
- 59.8万円
- 本体価格
- 39.8万円
Aプラン
:61.5万円
Bプラン
:64.5万円
フィアット
500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライプレコーダー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 11.0万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年6月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 24.8万円
- 本体価格
- 18.0万円
フィアット
500(チンクエチェント) S ツインエア・クラッチ交換・保証付
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 11.3万km | 900cc | MT | 2025年11月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 89.0万円
- 本体価格
- 82.0万円
Aプラン
:90.0万円
Bプラン
:96.0万円
フィアット
500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 後期型 本革 ガラスルーフ ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 13.0万km | 900cc | AT/CVT | 2026年2月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 70.0万円
- 本体価格
- 60.0万円
Aプラン
:70.6万円
Bプラン
:71.5万円
フィアット
500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972年 | 不明 | 499cc | MT | 車検整備付 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 352.0万円
- 本体価格
- 328.0万円
フィアット
500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V サンルーフ タイミングベルト交換済み
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 9.4万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備無 | なし | 長崎県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
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500 （ハッチバック）の専門家レビュー
-
デザインの良さとエンジンのビート感にヤラれる一台
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2008年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんといってもこのデザインがもたらす「たたずまい」が最高です。そしてツインエアエンジン搭載車であれば、小気味の良い...
- 不満な点
- 気になる点は特にはありませんが、荷室の狭さと、1.2Lエンジン搭載車における5速セミATの感触は、気になる人もいる...
- 乗り心地
- 2016年のビッグマイナーチェンジでツインエアエンジンの音と振動はやや低減され、サスペンションもしなやかさを増すと...
続きを見る -
キュートな顔して元気に走る痛快コンパクト
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2008年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- インテリアもとにかくオシャレ。先進的な装備はほとんどなく、USBでさえも設定されていませんが、それがかえって今のク...
- 不満な点
- 装備にオプションというのはほとんどなく、アリかナシかどちらかの設定。とくにラゲッジの使い勝手にも関わる後席の５：５...
- 乗り心地
- 悪くはないのですが、普通に走っていてもぽんぽんとよく弾むので、後席は天井に頭をぶつけないように注意が必要。でも高速...
続きを見る -
イタリアを愛せるか!?
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2008年3月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 小さくて、可愛くて、走らせるほどにイタリアの空気を感じられること。チンクに乗って、イタリアンを食べに行くなんて、ベ...
- 不満な点
- パンダ同様、デュアロジックの扱いには慣れが必要。独特なシートポジションの割に室内空間が狭いので、運転感覚もこれまで...
- 乗り心地
- ツインエアの低速でのちょっとしたトルクのなさには、少々乗りにくさを感じる人もいるかもしれない。また横方向が狭いクル...
続きを見る
500 （ハッチバック）の動画
500 （ハッチバック）の所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 青
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
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