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メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ ブルメスター レーダークルーズ BSM ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 4.7万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年3月 | なし | 愛知県 |
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD AMGライン パノラミックSL 本革シート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 4.0万km | 1500cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 神奈川県 |
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 5.3万km | 3000cc | AT/CVT | 2026年11月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 497.8万円
- 本体価格
- 492.0万円
Aプラン
:506.8万円
Bプラン
:527.8万円
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2.6万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 511.5万円
- 本体価格
- 486.2万円
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オーナー Burmester 全方位 パノラマR
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 3.1万km | 1500cc | AT/CVT | 2026年3月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 507.1万円
- 本体価格
- 491.7万円
Aプラン
:525.6万円
Bプラン
:521.8万円
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 3.4万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 496.2万円
- 本体価格
- 475.9万円
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGライン/RSP 後期 黒革 SR ナビ 2年保証
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 3.4万km | 1500cc | AT/CVT | 2025年10月 | なし | 東京都 |
- 支払総額
- 502.7万円
- 本体価格
- 488.0万円
Aプラン
:517.0万円
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスター/19AW/シートヒータ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 4.5万km | 1500cc | AT/CVT | 2026年1月 | なし | 茨城県 |
- 支払総額
- 462.6万円
- 本体価格
- 440.0万円
Aプラン
:463.7万円
Bプラン
:472.5万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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走行距離からEクラスワゴンの中古車を探す
Eクラス ステーションワゴンの専門家レビュー
-
セダンより34万高価だが使い勝手に優れ広さも十分
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 往年のメルセデス・ベンツはしっとりとした乗り味が特徴だった。それがここ10年ほどは各国のスポーツセダンにならい、や...
- 不満な点
- 走行性能はゆったり、そしてパワフル。先進安全技術も世界トップクラス。言うことなしのように思えるが、じつはメルセデス...
- 乗り心地
- セダンはエアサスペンションということもあり、フラットな路面ではものすごく上質な乗り味だ。連続する路面の段差では装着...
続きを見る -
走りも実用性も完成度の高いワゴンです
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 荷室の広さ。そして重心の低さが後ろ盾となる旋回性能や高速安定性。昨今のドイツ車は、燃費性能でもひと昔前ではとても考...
- 不満な点
- これといって特に見当たらないところが、Eクラスステーションワゴンの凄さかもしれません。強いていえば、「Cクラスステ...
- 乗り心地
- どの仕様に乗っても安心できる乗り心地です。細かいことを言えばランフラットタイヤはそれ特有の細かい入力がありますが、...
続きを見る -
Eクラスの、より広い荷室を好む人向け
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 先進性から安全性まで、メルセデスのこだわりを実感できること。Sクラスほど大きくないから取り回しも少し楽だし、Sクラ...
- 不満な点
- 後席の広さや快適性でいえばSクラスのほうが優れるし、取り回しやすさではCクラスが勝る。そういう意味では、どっちつか...
- 乗り心地
- 上級サルーンに見合う快適な乗り心地。ただしとことんこだわるなら、大径タイヤとランフラットタイヤは避けたほうがいいで...
続きを見る
Eクラス ステーションワゴンの所有者データ
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
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