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三菱 GTOの中古車

提供:カーセンサー

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三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW
  • 来店予約機能が使えるようになりました!お電話なしで簡単に来店予約ができちゃいます!!
  • ビッグボディにV6 3Lエンジンを横置き搭載、フルタイム4WDの駆動方式が与えられたハイパフォーマンスビッククーペがGTO!!
  • 搭載エンジンは6G72V型6気筒DOHC24バルブ!!出力225ps(165kW)/6000rpm!!
  • 電車でお越しの際は、事前にご連絡頂ければ、東武東上線ふじみ野駅までお迎えに伺いますので、お気軽にお申し付けください!!
クーペ・スポーツカー 銀M

三菱

GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2000年 7.4万km 3000cc AT/CVT 車検整備無 なし 埼玉県
支払総額
174.2万円
本体価格
159.0万円

Aプラン
:174.8万円

NEW
三菱 GTO 3.0 4WD /クルーズコントロール/運転席エアバック
クーペ・スポーツカー

三菱

法定整備付

GTO 3.0 4WD /クルーズコントロール/運転席エアバック

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1991年 7.6万km 3000cc AT/CVT 車検整備付 あり 徳島県
支払総額
173.0万円
本体価格
155.0万円
三菱 GTO 3.0 4WD
クーペ・スポーツカー

三菱

GTO 3.0 4WD

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 11.3万km 3000cc AT/CVT 車検整備無 あり 愛媛県
支払総額
168.4万円
本体価格
145.0万円
三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系
  • GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出すマジでちょっと感動しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
  • NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それはマチガイないと思う。
  • ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
  • 誰もNAなんて買わないでしょ個人的にはNAでも十分に速い嘘かと思われるかも知れないけど〇で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です
クーペ・スポーツカー

三菱

GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1996年 12.9万km 3000cc AT/CVT 車検整備無 なし 愛知県
支払総額
160.0万円
本体価格
140.0万円
  • 3.9
  • 平均本体価格:
    205.8 modelInfo.ucarAvePrice.yen
  • 平均走行距離:
    98,556km

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表の見方

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