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日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンルーフ BOSE
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 130km | 0cc | AT/CVT | 2027年10月 | なし | 京都府 |
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSE パノラマガラス
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 50km | 0cc | AT/CVT | 2027年10月 | なし | 愛知県 |
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSE プロパイロット2.0
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.4万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 愛知県 |
日産
アリア B6 サンルーフ プロパイ AVM ドラレコ ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 597km | 0cc | AT/CVT | 2027年6月 | なし | 京都府 |
- 支払総額
- 506.7万円
- 本体価格
- 496.0万円
Aプラン
:507.3万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD 純12.3ナビプロパイ2.0SRナッパ革BOSE寒
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 664km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 奈良県 |
- 支払総額
- 519.8万円
- 本体価格
- 507.9万円
Aプラン
:521.6万円
Bプラン
:537.9万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD 純12.3ナビプロパイ2.0SRナッパ革BOSE寒
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.1万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 奈良県 |
- 支払総額
- 529.8万円
- 本体価格
- 517.9万円
Aプラン
:531.6万円
Bプラン
:547.9万円
日産
アリア B6 未登録・BOSE・ガラスルーフ・寒冷地仕様
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 76km | 0cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 533.6万円
- 本体価格
- 515.0万円
Aプラン
:535.6万円
Bプラン
:536.1万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 139km | 0cc | AT/CVT | 2027年10月 | なし | 静岡県 |
- 支払総額
- 526.1万円
- 本体価格
- 517.0万円
Aプラン
:532.3万円
Bプラン
:535.7万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD 1オーナープロパイ2.0 全方位 SR BOSE 本革
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 486km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 516.8万円
- 本体価格
- 499.9万円
Aプラン
:521.2万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSE サンルーフ ナッパレザーシート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 539.8万円
- 本体価格
- 531.8万円
Aプラン
:540.4万円
Bプラン
:541.0万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザ-シ-ト サンル-フ 寒冷地仕様
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 539.8万円
- 本体価格
- 531.8万円
Aプラン
:540.4万円
Bプラン
:541.0万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ナッパレザ-シ-ト
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 0cc | AT/CVT | 2027年4月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 539.8万円
- 本体価格
- 531.8万円
Aプラン
:540.4万円
Bプラン
:541.0万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD 踏み間違い防止アシスト/プロパイロット2.0
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.9万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 531.4万円
- 本体価格
- 520.3万円
Aプラン
:532.6万円
Bプラン
:532.9万円
日産
アリア B9 リミテッド スマートキー LEDヘッドライト アラビュー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.0万km | 0cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 静岡県 |
- 支払総額
- 523.8万円
- 本体価格
- 509.0万円
Aプラン
:530.0万円
Bプラン
:533.4万円
日産
アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD EV/禁煙/純正コネクトナビ/フルセグ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.3万km | 0cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 三重県 |
- 支払総額
- 531.6万円
- 本体価格
- 519.0万円
Aプラン
:532.7万円
Bプラン
:532.2万円
日産
アリア B6 e-4ORCE 4WD 弊社試乗使用社有車 サンルーフ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1.7万km | 0cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 501.7万円
- 本体価格
- 490.6万円
Aプラン
:502.7万円
Bプラン
:511.2万円
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アリアの専門家レビュー
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電池残量に対する心配が薄れたB9
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリングはデビュー当初と変わらず、欧州プレミアムセグメントのBEVと比べても存在感では勝るほど。日本の伝統工芸...
- 不満な点
- 後席は足元スペースが広いものの、フロアと座面の間隔が短めで大人が座ると足を投げ出すような姿勢になる。これはレクサス...
- 乗り心地
- 滑らかなモーターフィールが得られるパワートレーンはBEVならではの美点。しかし、乗り心地はやや硬質で路面の段差で明...
続きを見る -
「一日の長」が感じられる足回りが魅力
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- BEVの特性をよく理解した小慣れた足回りはアリアの大きな魅力だ。特に「アリア NISMO」ではそうした特徴をより一...
- 不満な点
- やや重さを感じるエクステリアデザインは、改良の余地があるかもしれない。また、日産のフラッグシップモデルであるとは言...
- 乗り心地
- 日産のフラッグシップBEVだけあって、静粛性の高さや、路面からの突き上げのいなし方などは、非常に小慣れているように...
続きを見る -
力強く滑らかな走りに上質な仕立てが心地よい
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 存在感のあるエクステリア、日本の伝統工芸を盛り込んだ上質なインテリアがいい。BEVならではの静粛性の高さ、滑らかで...
- 不満な点
- ファミリーユースとして使うのであれば気にならないが、後席は大人が座るとフロアと座面の間隔が短めで座った際に足を投げ...
- 乗り心地
- スムーズで静粛性にすぐれたパワートレーンに対して、凹凸のある路面では細かな揺れをいなしきれない印象も。室内空間は大...
続きを見る
アリアの動画
アリアの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- その他
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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