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日産
エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD JAOSエアロ・2本出しマフラー・フルセグ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 9.2万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 135.9万円
- 本体価格
- 118.0万円
Aプラン
:137.0万円
Bプラン
:142.5万円
日産
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT 撥水シート シートヒーター 後期型
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 9.8万km | 2000cc | MT | 2025年10月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 154.0万円
- 本体価格
- 139.8万円
Aプラン
:159.0万円
Bプラン
:164.0万円
日産
エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ/バックカメラ/ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 10.9万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 166.0万円
- 本体価格
- 155.0万円
日産
エクストレイル 2.0 20X 4WD YouTube動画 4WD ナビTVRカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 11.0万km | 2000cc | AT/CVT | 2025年7月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 59.9万円
- 本体価格
- 49.9万円
Aプラン
:69.9万円
日産
エクストレイル 2.0 Stt 4WD リフトアップ/グリルガード/社外ホイール
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 11.2万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 74.0万円
- 本体価格
- 62.0万円
Aプラン
:74.8万円
Bプラン
:76.5万円
日産
エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT・ディーゼル4WD・スマートキー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 11.8万km | 2000cc | MT | 2027年5月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 99.0万円
- 本体価格
- 89.0万円
Aプラン
:100.0万円
Bプラン
:102.0万円
日産
エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 1オーナー 禁煙車 ハイパールーフレール
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 12.6万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 100.5万円
- 本体価格
- 88.0万円
Aプラン
:101.2万円
日産
エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ バックモニター ワンセグTV
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 13.1万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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走行距離からエクストレイルの中古車を探す
エクストレイルの専門家レビュー
-
絶対的には優れたクルマだが相対的に見れば課題も
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 「e-POWER」によるスムーズな走りはエクストレイル最大の魅力と言える。また、独自のAWDシステムである「e-4...
- 不満な点
- 「e-POWER」を搭載したハイブリッド車のみの設定ということもあり、ガソリン車やディーゼル車をラインナップする競...
- 乗り心地
- 走行時の静粛性は高く、路面の凹凸もサスペンションが上手にいなしてくれるため、総じて乗り心地はいいと言えるだろう。た...
続きを見る -
VCターボにe-POWERの最強タッグ
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- e-4ORCEの走行性能は非常に高い。単なる加減速でも前後モーターの協調制御によって、いつもの運転操作をするだけで...
- 不満な点
- 個人的にはフロントマスクのデザインが気になって仕方がない。タフギヤ感覚を謳う洗いざらしのジーンズ感から少々、遠のき...
- 乗り心地
- e-POWERはシリーズハイブリッドであり、タイヤの回転は100％電動駆動モーターが担う。つまり走行性能そのものは...
続きを見る -
VCターボがもたらすeパワーの驚異的な進化
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走りの質感を高めただけではなく、内装の仕立ても上質感を高めた仕上がりだ。先代とボディサイズはさほど変わらない（全長...
- 不満な点
- 国内はeパワーのみの設定なので車両価格が高く、X系に用意される日産コネクトナビゲーションシステムやG系に設定される...
- 乗り心地
- eｰ4ORCEは操縦安定性を高めると同時に減速時に前輪と後輪で回生ブレーキを作動、緻密なコントロールによりピッチン...
続きを見る
エクストレイルの動画
エクストレイルの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 85.3%
- FF
- 14.6%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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