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ルノー
キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 2.1万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 埼玉県 |
ルノー
キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 1.0万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年4月 | なし | 東京都 |
- 支払総額
- 99.9万円
- 本体価格
- 84.9万円
ルノー
キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 2.5万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 大阪府 |
- 支払総額
- 112.6万円
- 本体価格
- 99.9万円
Aプラン
:113.7万円
Bプラン
:118.1万円
ルノー
キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 2.9万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 109.9万円
- 本体価格
- 94.6万円
Aプラン
:111.1万円
Bプラン
:111.1万円
ルノー
キャプチャー インテンス 純正ナビ・Bカメラドラレコ・ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 5.4万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 78.0万円
- 本体価格
- 74.0万円
Aプラン
:104.5万円
Bプラン
:114.1万円
ルノー
キャプチャー インテンス ナビ・バックカメラ・Bluetooth
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 5.8万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 石川県 |
- 支払総額
- 89.0万円
- 本体価格
- 79.0万円
ルノー
キャプチャー ゼン ナビ TV バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 6.1万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 茨城県 |
- 支払総額
- 61.0万円
- 本体価格
- 45.0万円
Aプラン
:85.5万円
Bプラン
:95.1万円
ルノー
キャプチャー インテンス 新品エンジン換装後6千km走行 1オーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 10.0万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 67.9万円
- 本体価格
- 62.0万円
Aプラン
:75.1万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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キャプチャーの専門家レビュー
-
決しておしゃれなだけではない超実力派クロスオーバー
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムなどまで含めたすべての「平均点が高い」といったニュアンスの車ですが、だからといって「無難」というわ...
- 不満な点
- これといった欠点は見当たりません。強いていえば「輸入車が嫌いな人は嫌い」という程度でしょうか。それが「欠点」である...
- 乗り心地
- 堅牢な新世代プラットフォームにより、新型キャプチャーの乗り心地は非常に良好です。ただフランス流にソフトなだけではな...
続きを見る -
欧州で最も売れたSUVの実力
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転支援システムの「ルノー イージードライブ」が想像以上に優秀。とくに、シフトを切り替えるダメで360度見たいとこ...
- 不満な点
- 着座センサーの反応がちょっと良すぎる（？）場面があり、信号待ちで後席の荷物を取ろうとするなど、少し座面から離れると...
- 乗り心地
- 高出力を受け止めてサスペンションのしなやかな動きを引き出す包容力のあるプラットフォームの恩恵か、大きな段差もすぐに...
続きを見る -
協業による新たな味わい
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- おしゃれで独自の世界観を持ったデザインが◯。これまでは、「デザインに惹かれたので他の性能は目をつむる」というデザイ...
- 不満な点
- これまで以上に使い勝手はよくなったものの、クルマ全体の質感に対して、まだ価格が高めに感じる。協業によってデバイスな...
- 乗り心地
- フランス車ならではのしなやかな足回りとは似て非なる乗り心地だが、総じて乗り心地は悪くない。タイヤが少しざらざらして...
続きを見る
キャプチャーの動画
キャプチャーの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- オレンジ
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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