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スズキ
エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/寒冷地仕様
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 0.8万km | 1500cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 256.3万円
- 本体価格
- 239.8万円
Aプラン
:264.0万円
スズキ
エスクード 1.5 4WD ワンオーナー禁煙車 ナビ・バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.2万km | 1500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 250.0万円
- 本体価格
- 235.0万円
Aプラン
:250.6万円
Bプラン
:251.2万円
スズキ
エスクード 1.5 4WD 純ナビ・Bカメ・Sサポート・シートH・ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 3.0万km | 1500cc | AT/CVT | 2025年10月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 232.4万円
- 本体価格
- 218.9万円
スズキ
エスクード 1.4 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 3.9万km | 1400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 250.0万円
- 本体価格
- 235.0万円
Aプラン
:257.0万円
Bプラン
:251.5万円
スズキ
エスクード 1.6 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 6.0万km | 1600cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 133.9万円
- 本体価格
- 113.0万円
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 7.2万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 130.0万円
- 本体価格
- 109.0万円
スズキ
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD HID 社外ナビ フルセグ ブロックタイヤ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 7.4万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 99.9万円
- 本体価格
- 82.4万円
Aプラン
:101.4万円
Bプラン
:100.5万円
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD TK0734/社外ナビ/Bluetooth
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 12.1万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 120.0万円
- 本体価格
- 99.0万円
Aプラン
:121.0万円
Bプラン
:123.0万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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エスクードの専門家レビュー
-
オールグリップに本格ハイブリッドの組み合わせ
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費性能を高めたハイブリッドでありながら2WDの設定はなく、これまでどおりの電子制御油圧多板クラッチを用いた「オー...
- 不満な点
- ライバルと比べると駆動用モーターの出力は抑え気味で、リチウムイオンバッテリーの容量も小さめ。モーターフィールよりも...
- 乗り心地
- 足まわりは街中ではやや硬質に感じられるものの、車重が増えたこともあってか硬さが幾分かマイルドになった。高速走行時の...
続きを見る -
欧州よりも欧州車らしさを感じられる「隠れた逸品」と言える一台
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 1.4L直噴ターボ＋6速AT、欧州仕込みの走り、充実の安全装備、そしてリーズナブルな価格など、総合性能はクラストッ...
- 不満な点
- 存在感が薄くクロスオーバーSUVブームに乗れなかった事。
- 乗り心地
- 街中では若干硬めだが、速度が上がるにつれてその印象は変わり、しなやかに動くバネ下とフラットなバネ上の絶妙なバランス...
続きを見る -
コンパクトSUVを検討するなら是非とも選択肢の1つに
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 充実した装備とリーズナブルな価格設定は魅力的であり、近年のトレンドであるこのクラスのSUVのライバルたちに比べて抜...
- 不満な点
- 同クラスの他のSUVと比べると内装がいささか平凡でチープな印象を受けてしまう。質感を高めた内装でも良いが、同社のハ...
- 乗り心地
- オンロードでの乗り心地は特段優れている訳でもないが、大きく不満が出るほどでもない。この点に関しては特に目立った印象...
続きを見る
エスクードの動画
エスクードの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 94.9%
- FF
- 5.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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