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スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.5万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年9月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 183.5万円
- 本体価格
- 174.0万円
Aプラン
:184.1万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MG 全MカメラPK DCBS ナビ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.7万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年11月 | なし | 熊本県 |
- 支払総額
- 152.0万円
- 本体価格
- 135.8万円
スズキ
イグニス HYBRID MG 2型 4WD 全方位
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.8万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 秋田県 |
- 支払総額
- 152.4万円
- 本体価格
- 143.0万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 2.3万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年8月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 148.4万円
- 本体価格
- 138.0万円
Aプラン
:149.0万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD CDオーディオ エンジンスターター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 3.0万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年8月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 148.8万円
- 本体価格
- 140.8万円
Aプラン
:149.4万円
Bプラン
:149.6万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 6.5万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年10月 | なし | 石川県 |
- 支払総額
- 123.0万円
- 本体価格
- 109.8万円
Aプラン
:123.6万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MG 3型 衝突軽減装置 CDオーディオ 1オーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 6.9万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年11月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 108.5万円
- 本体価格
- 99.8万円
Aプラン
:109.1万円
Bプラン
:113.5万円
スズキ
イグニス 1.2 ハイブリッド MF 衝突被害軽減システム オートライト
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 7.2万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年9月 | なし | 長崎県 |
- 支払総額
- 129.8万円
- 本体価格
- 118.8万円
Aプラン
:130.6万円
Bプラン
:130.4万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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イグニスの専門家レビュー
-
隠れたコストパフォーマンス良好モデル
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- クルマとしてのコストパフォーマンスが高いことだろう。パワートレインや各種走行性能、乗り心地などは比較的好印象なのに...
- 不満な点
- モデルライフが長いため少々古さが隠せなくなっている点だろう。運転支援システムもある程度は備わっているが、現代的な目...
- 乗り心地
- 軽量ながら乗り心地でチープな雰囲気がしないのは良く出来ていると感じる。走りの質感も決して低くはない。少し角が目立つ...
続きを見る -
走りはフツーだが、個性的なデザインは魅力的
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 「個性的なデザイン」ということに尽きるでしょう。そして車両価格の手頃さも魅力のひとつです。
- 不満な点
- 決して悪くはないのですが、もう少しだけ乗り味に上質感が欲しいところです。
- 乗り心地
- 新プラットフォームの恩恵でボディはしっかりしていて、コーナーでの動きは機敏。乗り心地は若干硬めですが、許容範囲では...
続きを見る -
デザインで勝負の個性派コンパクト
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 全長3.7mというコンパクトサイズで、クロスオーバーSUVとして存在感のある個性的なデザイン。インパネも水平基調で...
- 不満な点
- イグニスは５人乗り登録ですが、後席のヘッドレストが２つしか備わりません。オプション設定もないのは残念としか言いよう...
- 乗り心地
- 欧州ではAセグメントに属し、１人〜２人での移動を主眼とするモデルだけに、後席の乗り心地は割り切っている感があります...
続きを見る
イグニスの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- オレンジ
- 青
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 64.3%
- AWD
- 35.6%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
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※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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