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APPEA Sports&Vintage アピア null

APPEA Sports&Vintage アピアの中古車(2ページ目)

仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々!!

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走行距離

車両条件
ボディタイプ
ミッション
ハンドル
エンジン種別
使用燃料
乗車定員
修復歴
車検残
スライドドア
排気量
基本装備
オーディオ関連
カーナビ・TV・DVD
安全性能
シート関連
環境整備
カスタム
その他
未登録車
登録(届出)済未使用車
メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア
  • 最上級モデル《560SL》は別物の存在!現車は■正規輸入ヤナセ物■希少2オーナー■人気チェック柄ファブリックシート■一番人気アークティックホワイト■D記録簿完備■ネイビー幌は未使用同然コンディション◎
  • R5/4車検整備(ヤナセ板橋)◎R4/4コントロールA・Sアブソーバー・EGマウント交換(ヤナセ練馬)◎R3/4ACコンプレッサー&ブロアM新品交換(ヤナセ板橋)◎H31/3車検整備(ヤナセ練馬)◎
  • 伝説の300SLクーペを手掛けたダイムラー・ベンツのエンジニア「ルドルフ・ウーレンハウト」の息のかかった最後のSLがW107SL!世界の富裕層に向けたエレガントなオープンモデル「SL」は今も生産継続◎
  • 排気量の増大に伴い本来のSLの語源である“Sport Light”(軽量スポーツ)から“Super Luxury”(最上の高級)へと変容を遂げる◎ディーラー車は2シータ―仕様だが日常の使い勝手良好!
オープンカー

メルセデス・ベンツ

SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1987年 4.9万km 5600cc AT/CVT 2025年4月 なし 東京都
支払総額
1114.1万円
本体価格
1100.0万円
ポルシェ 911 ターボ MIZWA正規D車 実走5.4万K R5/10EG腰上OH済
  • 1989年にデビューした「タイプ964」の外観デザインは「930型」を踏襲しているが80%ものパーツを新製する手の込んだ手法を採用!その結果カレラボディの空力抵抗係数は当時としては優れた数値を誇った!
  • ポルシェ911「type964」は3代目モデル!1世代目の「901」や2世代目の「930」がセールスで成功したためデザインを踏襲しつつ中身をアップデートさせデビュー!現在964モデルは人気沸騰し高値◎
  • 964ターボは前期型のモデルには存在せず限定生産されたカブリオレを除きクーペのみが導入された!カップミラー・ブラックキャリパー・FRエプロン・ハイマウント固定式リアスポイラー・リアターボロゴ等が特徴!
  • 1991ー92年モデルの911ターボは3.3Lターボエンジン!911ターボ(タイプ964)はカレラモデルと比較してより大きく張り出したホイールハウジングを持つワイドボディが特徴!!
クーペ・スポーツカー 銀M

ポルシェ

911 ターボ MIZWA正規D車 実走5.4万K R5/10EG腰上OH済

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1991年 5.4万km 3300cc MT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
3513.4万円
本体価格
3480.0万円
ポルシェ 928  MIZWA正規D車 最初期型 走5.4万K D記録10枚
  • 1978年から82年まで生産された最初期モデル◎リアスポイラーの無いシンプルで丸みを帯びたリアエンドが最大の特徴!サブネーム無しの初期型は現存台数も少なく希少な一台◎外装色ペトロールブルーメタリック!
  • 928S以降の派生モデルとは異なりフロント及びリアスポイラーを装備していないシンプルなデザインが美しい!80年台ポルシェを感じる大型スクエアドアミラーもオリジナル◎見惚れする程のハッチバックスタイル!
  • 丸みを持たせたハッチバックスタイルはリアリッドの大型ウインドウが存在感を放つ!整備記録簿10枚完備◎MIZWA名古屋記録簿7枚/専門工場3枚の推定2オーナー車両!パワーもしっかり出ており軽快なV8EG
  • スポーツカーメーカーのポルシェがラグジュアリーカー市場への進出を意図して生産◎当時の『911』より高級なアストンやフェラーリなどのプレミアム・スポーツカーをターゲットに開発されたフラッグシップモデル!
クーペ・スポーツカー 青緑M

ポルシェ

928 MIZWA正規D車 最初期型 走5.4万K D記録10枚

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1980年 5.4万km 4500cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
707.2万円
本体価格
685.0万円
ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 D車右H 1オーナー グリーン電動幌R6/12張替
  • 歴史的名作になった「Eタイプ」の後継モデルとして1975年9月に誕生!1975年から1996年まで生産されていたジャガーの2ドア・クーペ「XJ-S」と2ドア・オープン仕様の「XJーSコンバーチブル」◎
  • Eタイプが純然たるスポーツカーであったのに対し新生XJ-Sはメルセデス・ベンツの「450SLC」やBMW「6シリーズ」などと同じカテゴリーに属する高級なグランドツアラーとして開発され美しさは今も健在◎
  • H4/8・H5/1・H5/8・H6/7・H7/8・H9/8・H11/8・H13/9・H15/10・H18/7・H24/7・H27/10ディーラー実施含む記録簿12枚有◎フューエルポンプ他部品交換歴有!
  • Eタイプ・シリーズ3やXJ12と共通の5343ccのV型12気筒エンジンを採用◎大排気量の自然吸気エンジンならではのナチュラルなトルクの出方・フィーリングでゆったりと大人なドライビングを堪能できる!!
オープンカー 緑M

ジャガー

XJコンバーチブル XJ-S V12 D車右H 1オーナー グリーン電動幌R6/12張替

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1992年 5.6万km 5300cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
694.2万円
本体価格
670.0万円
ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12初期モデル 国内2オーナー 記録簿&明細
  • 初期型スプリットフロントグリルと左右独立型の特徴あるテールランプユニット◎初期型は近年ではタマ数少なく希少!この個体は国内2オーナーかつ記録簿&整備明細多数装備◎外装色『グレナディアレッド』は鮮やか!
  • 老舗工場整備記録&明細多数!R5/4車検整備&タイヤ新品交換◎R4/6左右ハブベアリング&Fダンパー交換◎R3/4車検整備◎R2/6オルタネーター新品交換◎H31/4車検整備◎H29/4車検整備etc
  • 歴史的名作になった「Eタイプ」の後継モデルとして1975年9月に誕生!1975年から1996年まで生産されていたジャガーの2ドア・クーペ「XJ-S」と2ドア・オープン仕様の「XJーSコンバーチブル」◎
  • Eタイプが純然たるスポーツカーであったのに対し新生XJ-Sはメルセデス・ベンツの「450SLC」やBMW「6シリーズ」などと同じカテゴリーに属する高級なグランドツアラーとして開発され美しさは今も健在◎
クーペ・スポーツカー

ジャガー

XJ-Sクーペ XJ-S V12初期モデル 国内2オーナー 記録簿&明細

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1988年 5.7万km 5300cc AT/CVT 2025年4月 なし 東京都
支払総額
449.2万円
本体価格
435.0万円
BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ
  • 過給器によって低回転から高トルクを稼ぐ『E55AMG』(5.4リッターV8+スーパーチャージャー)や『アウディRS6』(4.2リッターV8ツインターボ)とは対照的なBMWらしい自然吸気の高回転型EG◎
  • BMWが誇るバルブコントロール技術『ダブルVANOS』やレースカーを彷彿とさせるシリンダー毎に設けられた『スロットルバタフライ』などを備える◎レッドゾーンは8250rpmと高回転型の自然吸気ユニット!
  • パドルシフト採用により従来型SMGモデルより20%シフト時間を短縮!坂道発進時は自動的にホールドし下り坂では低めのギアでエンジンブレーキをかける◎きめ細やかに電子制御されるハイテクトランスミッション!
  • M5専用サスペンション『EDC』(エレクトリック・ダンパー・コントロールユニット)と呼ばれるダンピング調整機構が備わり3種類のプログラム(コンフォート・ノーマル・スポーツ)がサスペンション特性を選択!
セダン 銀M

BMW

M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2007年 6.1万km 5000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
375.8万円
本体価格
350.0万円
メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ウエスタン自動車物 走6.6万K 取説&保証書
  • 1982年以降のマイナーチェンジを経て従来の縦型ヘッドライトから角形ヘッドライトへ変更!オレンジ色のウインカーと共にW123のアイコンと言える!外装色は明るいグリーンが特徴的なブライトグリーンM採用◎
  • メルセデスはかつて『Das Beste oder nichts(最善か無か)』という哲学を持ちコスト度外視で物作りをしていたと言われている◎クオリティに対する徹底した拘りが高級車としてのブランド確立!
  • メルセデス史上で初代『コンパクトシリーズ』としてモダンでファミリー層に人気を博した『W114/115』に続き2代目『W123』シリーズ◎凹凸のある横長テールは汚れが付着してもランプの点灯が見える工夫!
  • 『最善か無か』というクルマづくりの哲学に基づき合計約270万台が生産されたヒットモデル◎ボディバリエーションは4ドアセダン/ステーションワゴン/2ドアクーペ/リムジンの4種類でクーペはその中でも稀少!
クーペ・スポーツカー 緑M

メルセデス・ベンツ

ミディアムクラスクーペ 280CE ウエスタン自動車物 走6.6万K 取説&保証書

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1982年 6.6万km 2800cc AT/CVT 2025年8月 なし 東京都
支払総額
707.8万円
本体価格
695.0万円
スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT ディフェンダー仕様Rバンパー&テール
  • ★★ローン金利3.9%適用★★国産車の中古車では低金利でお得★★「安心と信頼」の国内大手5社と提携★★ジャックス・三井住友カード・アプラス・オリコ・オリコPF★★最長10年&残価設定など自由設計対応★★
  • ジムニーが登場したのは1970年!半世紀以上の歴史を誇る軽規格クロスカントリー車として広く認知されている一台◎「ジムニーシエラ」はその乗用車版で海外では「スタンダードなジムニー」として販売されている!
  • ★★ローン金利3.9%適用★★国産車の中古車では低金利でお得★★「安心と信頼」の国内大手5社と提携★★ジャックス・三井住友カード・アプラス・オリコ・オリコPF★★最長10年&残価設定など自由設計対応★★
  • 様々な環境にも耐えうるジムニー伝統ラダーフレーム構造は本格4WDの証!エンジンはフロントタイヤ前端より後方に配置したFRレイアウトで本格4WDの原点と言える◎リアテール&バンパーはディフェンダー仕様!
SUV・クロカン 薄茶M

スズキ

ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT ディフェンダー仕様Rバンパー&テール

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2019年 7.1万km 1500cc MT 2026年7月 なし 東京都
支払総額
220.6万円
本体価格
207.5万円
ポルシェ 928 S2 MIZWA正規D車 前後専用エアロ フルノーマル
  • 1980年から86年まで生産された928第2期モデル◎フロントとリアに大型のスポイラーが装着され重厚感を増したのが最大の特徴!928SとS4の間に位置する『S2』グレードは現存台数も少なく稀少な存在◎
  • 928S以降のグレードより採用されたブラックのフロント及びリアスポイラーはスポーティさと重厚感を強調!80年台ポルシェを感じる大型スクエアドアミラーもオリジナル◎見惚れする程のハッチバックスタイル!!
  • 丸みを持たせたハッチバックスタイルはリアリッドの大型ウインドウが存在感を放つ!当時のパワーもしっかり出ており軽快なV8EGは気持ちが良い◎最初期型の排気量4.5Lから4.7Lへ変更されよりパワフル!!
  • スポーツカーメーカーのポルシェがラグジュアリーカー市場への進出を意図して生産◎当時の『911』より高級なアストンやフェラーリなどのプレミアム・スポーツカーをターゲットに開発されたフラッグシップモデル!
クーペ・スポーツカー

ポルシェ

928 S2 MIZWA正規D車 前後専用エアロ フルノーマル

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1984年 8.0万km 4700cc AT/CVT 2025年3月 なし 東京都
支払総額
563.8万円
本体価格
550.0万円
フィアット 500(チンクエチェント) Nuova500ノルマーレ 国内1オーナー 左H&4MT 初期型前開きドア
  • Nuova500ファーストシリーズ(プリマ・セリエ)のバージョンUP版『ノルマーレ』モデル!後方まで全開出来るソフトトップにサイドのメッキモールが特徴の一つ◎国内1オーナー車両で1960年製造モデル◎
  • 曲面主体のモノコックボディで剛性を保ち後部に空冷2気筒479ccエンジンを搭載するRR(リアエンジン・リアドライブ)車!広くはないが大人4人が移動できるスペースはしっかり確保◎ポップなライトグリーン!
  • リアに縦置き搭載された空冷直列2気筒OHVエンジン◎出力はわずか15psながらTOP速は90km/hと実用面では十分!車内に篭ってしまうエンジン騒音を逃がす目的でキャンバストップを採用したのも有名な話!
  • スクーターを移動手段としていた人々に四輪車のメリットを強くアピールして販売台数を増強◎価格が安かったこともありヨーロッパ全体に販路を拡大!Nuova500リアエンブレムのデザイン一つ取ってもお洒落!
クーペ・スポーツカー 薄緑

フィアット

500(チンクエチェント) Nuova500ノルマーレ 国内1オーナー 左H&4MT 初期型前開きドア

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1960年 8.5万km 500cc MT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
653.3万円
本体価格
635.0万円

表の見方

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  • 商談~契約~登録の間に「登録月」がずれる場合
    (登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります)

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