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アウディ
TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット バックカメラ ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 5.0万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年11月 | なし | 愛媛県 |
- 支払総額
- 449.8万円
- 本体価格
- 441.2万円
Aプラン
:451.3万円
Bプラン
:453.8万円
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走行距離からTTSクーペの中古車を探す
TTSの専門家レビュー
-
運転する歓びなら「TTSクーペ」以上がおすすめ
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年8月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- まずスタイリング。そしてこのスタイリングなのに荷物をたっぷり積めて実用性が高いこと（後席はさすがに狭い）。そしてT...
- 不満な点
- 「40 TFSI」や「45 TFSI」だと、エンジンにアクセルを踏み込む歓びがないのがちょっと残念なところ。動力性...
- 乗り心地
- エンジンが高性能になればなるほどサスペンションは硬くなりますが、スポーツカーだからといって乗り心地が荒いわけではな...
続きを見る -
エンジンを搭載した最後のアウディスポーツ
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 冷静さを忘れないオトナのスポーツカー。実用性も十分。
- 不満な点
- 後席は狭く成人男性の長時間乗車は難しいところ。ナビゲーションの入力がやや面倒。原稿アウディラインアップでは古い車種...
- 乗り心地
- どのグレードでも街乗り時の扱いやすさ、しなやかさが得られているのがアウディの魅力。ハードなTT RSでもギャップは...
続きを見る
TTSの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
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- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
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