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ダイハツ
ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 全方位カメラ搭載
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.8万km | 660cc | AT/CVT | 2025年8月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 187.0万円
- 本体価格
- 178.0万円
Aプラン
:187.5万円
ダイハツ
ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ 全方位カメラ Wパワスラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.2万km | 660cc | AT/CVT | 2026年3月 | なし | 山形県 |
- 支払総額
- 182.0万円
- 本体価格
- 175.5万円
ダイハツ
ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 3.8万km | 660cc | AT/CVT | 2026年5月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 188.6万円
- 本体価格
- 179.9万円
Aプラン
:195.6万円
Bプラン
:210.6万円
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ウェイクの専門家レビュー
-
唯一無二のパッケージング
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 背が高い独自パッケージング。運転席の着座位置はミニバンと同じくらい高いので見晴らしがよく、それを運転しやすいと感じ...
- 不満な点
- 背が高く、重心も高い車体ゆえに操縦安定性が一般的なスーパーハイトワゴンより劣るのは否めません。また、多くの人にとっ...
- 乗り心地
- 背の高い車体ゆえにあまりにもソフトな足回りだと車体のぐらつきが大きくなってしまうので、ある程度締まった足としていま...
続きを見る -
アウトドア好きには打ってつけの軽
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく室内の収納スペースが優秀。助手席前の大型インパネトレイは、ゴーグルや一眼レフカメラだって置ける大きさだし、...
- 不満な点
- 小柄な人が的確な運転ポジションを取るために必要なシート調整機能が、オプションとなっているのはいただけないところ。誰...
- 乗り心地
- 室内は、天井の高さが1455mmもあって、子どもはもちろん大人でも立って着替えができそうなほど。室内長も5ナンバー...
続きを見る -
この縦横比をどう感じるかはあなた次第！
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんといっても抜群の積載性はこの車の美点。それに加えて、まるでバスの運転手さんになったかのような運転席の高いアイポ...
- 不満な点
- 自然吸気エンジン搭載車は、近所の一般道を走る分には特に問題ありませんが、高速道路の登りはややキツいと感じられます。...
- 乗り心地
- 「サスペンションを固めずに、グラつき感を抑える」ということには成功しているため、通常時の乗り心地は意外と良好です。...
続きを見る
ウェイクの所有者データ
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.9%
- AWD
- 18.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
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