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ホンダ
アコード 2.0 EX ホンダセンシング/純正メモリーナビ/Blue
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.4万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 342.7万円
- 本体価格
- 326.0万円
ホンダ
アコード 2.0 EX サンルーフ エスペリアサス RMP20インチAW
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.4万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 群馬県 |
- 支払総額
- 352.8万円
- 本体価格
- 340.8万円
Aプラン
:353.9万円
Bプラン
:354.1万円
ホンダ
アコード 2.0 EX ナビTV 革シート サンルーフ Fパワーシート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.2万km | 2000cc | AT/CVT | 2025年9月 | なし | 東京都 |
- 支払総額
- 332.0万円
- 本体価格
- 319.8万円
ホンダ
アコード 2.0 EX HV/サンルーフ/レザー/純正ナビ/フルセグ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.3万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 福島県 |
- 支払総額
- 334.8万円
- 本体価格
- 322.2万円
ホンダ
アコード 2.0 EX PWシート/サンルーフ/ドラレコ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.7万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 352.7万円
- 本体価格
- 332.7万円
Aプラン
:353.6万円
Bプラン
:359.7万円
ホンダ
アコード 2.0 EX 光触媒抗菌消臭施工済
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 2.1万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 宮城県 |
- 支払総額
- 339.4万円
- 本体価格
- 325.0万円
ホンダ
アコード 2.0 EX ナビ・ETC・ドラレコ前後付き
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 2.6万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 山口県 |
- 支払総額
- 343.8万円
- 本体価格
- 329.8万円
Aプラン
:344.4万円
Bプラン
:347.2万円
ホンダ
アコード 2.0 EX 純正ナビ /リアカメラ /スマートキー /L
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 4.0万km | 2000cc | AT/CVT | 2025年11月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 321.0万円
- 本体価格
- 309.9万円
Aプラン
:322.1万円
Bプラン
:326.1万円
ホンダ
アコード 2.0 EX ワンオーナー・禁煙車・走行70140km
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 7.0万km | 2000cc | AT/CVT | 2025年8月 | なし | 静岡県 |
- 支払総額
- 276.9万円
- 本体価格
- 258.5万円
Aプラン
:277.9万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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アコードの専門家レビュー
-
ホンダの「本気」が見られる1台
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホンダのグローバルにおける屋台骨を支えるモデルであるだけに、クルマとしての基本性能や質感、機能装備のレベルは高い。...
- 不満な点
- 実用上の問題で言えば、その全幅（1860mm）が大きな課題となるだろう。また、500万円を超える価格についても、二...
- 乗り心地
- 事実上のホンダのフラッグシップモデルとなっているアコードだけに、その乗り心地の良さは非常に高いレベルにある。特に、...
続きを見る -
走りも快適性も利便性も満足度が高いサルーン
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新しいパワートレインを中心に、比較的全体の満足度が高いアコードだが、インフォテインメントシステムにGoogleが搭...
- 不満な点
- あまり不満を感じる部分は少ないが、車格を考えるとパワーバックドアの用意は欲しいと感じる。ただ、セルフオープン式のト...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては先代モデルから満足していたが、現行モデルになってさらによくなった印象だ。全体的に角が取れていて正...
続きを見る -
出来はいい、あとは価格だけか
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 室内やトランクの広さ。乗り心地のいい快適性。ハイブリッドで燃費はいいけど、アクセルを踏むのが気持ちいいパワートレイ...
- 不満な点
- クルマを使う環境によっては、車体が大きくて扱いづらいと感じるかもしれませんね。「昔のアコードはもっと小っちゃかった...
- 乗り心地
- これもアコードの美点のひとつ。先代モデルも驚くくらい乗り心地が良く、新型はそれをしっかり受け継いでいます。超快適！
続きを見る
アコードの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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