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ヒョンデ
アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.4万km | 0cc | AT/CVT | 2025年11月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 389.0万円
- 本体価格
- 375.0万円
Aプラン
:389.7万円
Bプラン
:400.0万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.0万km | 0cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 369.8万円
- 本体価格
- 359.2万円
Aプラン
:370.6万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.0万km | 0cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 369.7万円
- 本体価格
- 359.2万円
Aプラン
:370.5万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.2万km | 0cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 397.3万円
- 本体価格
- 386.7万円
Aプラン
:398.1万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.2万km | 0cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 384.5万円
- 本体価格
- 374.0万円
ヒョンデ
アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.3万km | 0cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 323.9万円
- 本体価格
- 313.5万円
Aプラン
:324.7万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.3万km | 0cc | AT/CVT | 2026年9月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 398.0万円
- 本体価格
- 386.7万円
Aプラン
:398.8万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.5万km | 0cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 370.4万円
- 本体価格
- 359.2万円
Aプラン
:371.2万円
ヒョンデ
アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ユーザー買取車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 2.0万km | 0cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 395.4万円
- 本体価格
- 385.0万円
Aプラン
:396.2万円
ヒョンデ
アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 3.0万km | 0cc | AT/CVT | 2025年12月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 296.8万円
- 本体価格
- 283.0万円
Aプラン
:298.8万円
Bプラン
:323.0万円
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アイオニック5の専門家レビュー
-
世界的評価の高いBEV
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 欧州で高い評価を得るには走行性能と快適性能を高い次元で両立させていることが条件になる。その点、アイオニック5はいず...
- 不満な点
- 日本で乗るには車幅1890mm（5Nは1940mm）の制約を受けやすい。実際には運転席からの見切りは良く、タイヤの...
- 乗り心地
- 標準モデルは徹底してしなやかだ。路面のつぎめや凹凸もなめらかに通過する。車両重量を活かしたスプリング／ダンパー設定...
続きを見る -
シフトアップもできるスポーツEV
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ここまで本格的な走行性能を実現していると、どうしても足まわりを固める必要があるため乗り心地が不快になりがちですが、...
- 不満な点
- サーキットだけでもタイムアタックから耐久レース、ジムカーナやドリフトなど、それぞれのシーンに適したモードが選べ、1...
- 乗り心地
- まず感心するのはシートの良さ。前席にはしっかりとした弾力のあるクッションでサポート性の高い形状を採用し、本革とアル...
続きを見る -
デザインに惚れたら買ってよし！
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- まずはデザイン。直線を使ったシンプルな、まるでモーターショーのステージ上に並ぶコンセプトモデルのような斬新さがあり...
- 不満な点
- EVなので、現時点ではそれなりに買う人を選ぶでしょう。また、購入候補になっても実車を見たり試乗したりできる場所がそ...
- 乗り心地
- いいんですよ、乗り心地。世の中にはときどき突き上げ感の厳しいEVもありますが、アイオニック5はそれがよく抑えられて...
続きを見る
アイオニック5の所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- シルバー
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
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（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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