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三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減・誤発進抑制・残存94
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.5万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 410.0万円
- 本体価格
- 398.0万円
Aプラン
:410.5万円
Bプラン
:410.6万円
三菱
エクリプスクロス 1.5 G 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2.4万km | 1500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 244.3万円
- 本体価格
- 230.5万円
Aプラン
:243.5万円
Bプラン
:244.9万円
三菱
エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 3.7万km | 1500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 302.8万円
- 本体価格
- 288.0万円
Aプラン
:303.9万円
Bプラン
:303.4万円
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 3.9万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年4月 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 351.5万円
- 本体価格
- 340.0万円
Aプラン
:352.9万円
Bプラン
:352.1万円
三菱
エクリプスクロス 1.5 G 4WD 後側方車両検知 誤発進抑制 バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 3.9万km | 1500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 253.3万円
- 本体価格
- 238.5万円
Aプラン
:257.9万円
Bプラン
:255.5万円
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 残存86
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 4.3万km | 2400cc | AT/CVT | 2025年12月 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 336.1万円
- 本体価格
- 324.5万円
Aプラン
:343.9万円
Bプラン
:338.3万円
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 4.8万km | 2400cc | AT/CVT | 2025年12月 | なし | 長野県 |
- 支払総額
- 306.5万円
- 本体価格
- 295.0万円
Aプラン
:308.8万円
Bプラン
:307.1万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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エクリプスクロスの専門家レビュー
-
ちょうどいいサイズの爽快走り系SUV
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- コーナリングの気持ちよさを競わせたら、SUVの中で1、2位を争うのではと思うほどのエクリプスクロス。というのも、三...
- 不満な点
- 一時期ラインアップしていたクリーンディーゼルモデルが個人的にとても好きだったので、販売終了してしまったのが残念。グ...
- 乗り心地
- どうも50km/h前後のところで振動が出やすい印象ですが、そのほかはおおむね快適です。後席にも試乗しましたが、9段...
続きを見る -
三菱のノウハウ満載の4WDシステムが魅力
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まず優れた4WDシステムがこの価格帯のコンパクトSUVに用意されているという点が長所。あらゆる場面で安心できるのは...
- 不満な点
- 室内空間の利便性やコストパフォーマンスといった部分で見ると、ライバルと比べて特出した性能や良さは感じられない。高性...
- 乗り心地
- 乗り心地に関して不満は特にない。プラグインハイブリッドモデルの導入もあったためか、ボディ剛性が必要以上に高く感じら...
続きを見る -
PHEVは軽快かつコントローラブルな走りを楽しめる
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- PHEVはビッグマイナーチェンジで走行モードを増やすなど、約1.9トンという車重の重いSUVながら軽快かつコントロ...
- 不満な点
- 前述したPHEVをハイブリッドカーとして使った際の燃費と価格が浮かぶ。前者はエンジンの設計時点が古く、熱効率が良く...
- 乗り心地
- ビッグマイナーチェンジではボディ剛性の向上やダンパーの変更なども行われており、乗り心地も大幅に向上した。特にPHE...
続きを見る
エクリプスクロスの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 66.9%
- FF
- 33.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
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