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三菱
アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 本革シート サンルーフ ETC ビルシュタイン
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.2万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 325.8万円
- 本体価格
- 309.8万円
Aプラン
:326.8万円
Bプラン
:336.6万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 後側方車両検知
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1.1万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 304.6万円
- 本体価格
- 289.8万円
Aプラン
:305.6万円
Bプラン
:316.1万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後側方車両検知 電気温水式ヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1.8万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年1月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 302.5万円
- 本体価格
- 289.8万円
Aプラン
:303.5万円
Bプラン
:314.0万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 オール ブラックス エディション 4WD 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.8万km | 2400cc | AT/CVT | 2027年1月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 323.0万円
- 本体価格
- 309.8万円
Aプラン
:324.0万円
Bプラン
:334.2万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.6万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年2月 | なし | 群馬県 |
- 支払総額
- 310.7万円
- 本体価格
- 299.8万円
Aプラン
:312.7万円
Bプラン
:311.3万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD スマホ連携ナビ ETC連動 全方位カメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.5万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 327.8万円
- 本体価格
- 313.5万円
Aプラン
:331.3万円
Bプラン
:332.2万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 1.9万km | 2400cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 328.0万円
- 本体価格
- 319.8万円
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走行距離からアウトランダーPHEVの中古車を探す
アウトランダーPHEVの専門家レビュー
-
公道で実感した格別しなやかな乗り味
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 二次バッテリー容量を従来型から10％増やしたことでエンジンを停止させたEV走行時間が大幅に増えた。SOCにもよるが...
- 不満な点
- 乗り味、走行性能、電費性能など車本来としての機能からは不満を抱かなかった。ただ、押し出し感が強いフロントマスクやグ...
- 乗り心地
- プロトタイプは路面の良いサーキットだったので正確な評価ができなかったが、今回、荒れた国道を含めた公道で試乗して乗り...
続きを見る -
完成度を高めたフラッグシップSUV
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 3年ぶりとなるマイナーチェンジではリチウムイオンバッテリーの容量を10％アップの22.7kWhとし、システム出力は...
- 不満な点
- ハイブリッドモード時の経済性がいまひとつ。EV航続距離で100kmの大台に乗せても、WLTCモード燃費（17.2k...
- 乗り心地
- シートはセミアニリンのレザーシートを採用。新たにベンチレーション機能を持たせて座り心地や快適性を向上させている。ま...
続きを見る -
一番伝えたいのは、運転が楽しいってこと
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 外部充電をすればガソリンが減らないこと。だからガソリンスタンドに行く回数が激減……というのは、実際に使ってみると意...
- 不満な点
- けっこう個性的な顔つきは好み次第でしょうかね。あと、中身を考えれば仕方ないのですがそれなりに高額車です。2024年...
- 乗り心地
- 20インチタイヤを履くSUVとは思えないほど良好な乗り心地。もはやちょっとしたマジックです。乗り心地にうるさい人も...
続きを見る
アウトランダーPHEVの動画
アウトランダーPHEVの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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