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三菱
アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 全周囲カメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.1万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 奈良県 |
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.6万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年2月 | なし | 群馬県 |
- 支払総額
- 311.0万円
- 本体価格
- 299.8万円
Aプラン
:313.0万円
Bプラン
:311.6万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ メモリーナビ ETC 禁煙
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 1.3万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年1月 | なし | 神奈川県 |
- 支払総額
- 287.1万円
- 本体価格
- 275.0万円
Aプラン
:290.6万円
Bプラン
:294.8万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 前後ドラレコ ETC2.0
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 1.7万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 328.2万円
- 本体価格
- 319.8万円
Aプラン
:329.2万円
Bプラン
:337.0万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ナビ パワーバックドア シートヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 3.0万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年7月 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 289.8万円
- 本体価格
- 281.1万円
Aプラン
:291.3万円
Bプラン
:291.2万円
三菱
アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD サンルーフ/ハーフレザー/BSM/ナビ/地デジ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 5.2万km | 2400cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 240.9万円
- 本体価格
- 232.7万円
Aプラン
:242.3万円
Bプラン
:247.4万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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アウトランダーPHEVの専門家レビュー
-
公道で実感した格別しなやかな乗り味
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 二次バッテリー容量を従来型から10％増やしたことでエンジンを停止させたEV走行時間が大幅に増えた。SOCにもよるが...
- 不満な点
- 乗り味、走行性能、電費性能など車本来としての機能からは不満を抱かなかった。ただ、押し出し感が強いフロントマスクやグ...
- 乗り心地
- プロトタイプは路面の良いサーキットだったので正確な評価ができなかったが、今回、荒れた国道を含めた公道で試乗して乗り...
続きを見る -
完成度を高めたフラッグシップSUV
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 3年ぶりとなるマイナーチェンジではリチウムイオンバッテリーの容量を10％アップの22.7kWhとし、システム出力は...
- 不満な点
- ハイブリッドモード時の経済性がいまひとつ。EV航続距離で100kmの大台に乗せても、WLTCモード燃費（17.2k...
- 乗り心地
- シートはセミアニリンのレザーシートを採用。新たにベンチレーション機能を持たせて座り心地や快適性を向上させている。ま...
続きを見る -
一番伝えたいのは、運転が楽しいってこと
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 外部充電をすればガソリンが減らないこと。だからガソリンスタンドに行く回数が激減……というのは、実際に使ってみると意...
- 不満な点
- けっこう個性的な顔つきは好み次第でしょうかね。あと、中身を考えれば仕方ないのですがそれなりに高額車です。2024年...
- 乗り心地
- 20インチタイヤを履くSUVとは思えないほど良好な乗り心地。もはやちょっとしたマジックです。乗り心地にうるさい人も...
続きを見る
アウトランダーPHEVの動画
アウトランダーPHEVの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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