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日産
GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY22 スポリセ 特別塗装色 禁煙車 NCCB
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 596km | 3800cc | AT/CVT | 2025年9月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 2421.2万円
- 本体価格
- 2400.0万円
Aプラン
:2422.2万円
Bプラン
:2434.4万円
日産
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー ブリリアントホワイトパール
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.3万km | 3800cc | AT/CVT | 車検整備無 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
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走行距離からGT-Rの中古車を探す
NISSAN GT-Rの専門家レビュー
-
日本の宝ともいうべきハイパフォーマンスカー
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- まずは日産が継続して販売し続けていることが嬉しいポイント。メーカーとしてもなかなかこのようなハイパフォーマンスカー...
- 不満な点
- 素晴らしい高性能と運転の楽しさ、そして所有欲を満たしてくれるGT-Rだが、各所に古さを隠せない部分はある。それが欠...
- 乗り心地
- NISMOなどのサーキットユースを中心に考えたスペシャルモデルはハードな印象があるが、標準車やT-specなどはコ...
続きを見る -
GT-Rはニッポンの宝物
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 現行モデルとなって、日常領域における快適性を獲得し、スーパースポーツという側面だけでなくロードゴーイングカーとして...
- 不満な点
- ハイパフォーマンスカーだからこそ、オンオフの切り替えができれば理想的。よって次期型にはプロパイロット2.0などの運...
- 乗り心地
- 最新モデルになってその乗り味は一気に洗練された。最もハイパフォーマンスなNISMOが、その高いスタビリティをベース...
続きを見る -
スーパーカー日本代表
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 異様なまでの速さを、ある意味異様なまでのスムーズさと快適さのなかで実現させる様は、世界広しといえども最新世代の日産...
- 不満な点
- 人によっては「異様なまでにスムーズで快適」という点を、スーパーカーとしてはマイナスに感じるかも。また内装デザインは...
- 乗り心地
- GT-Rの初期モデルは乗り心地が硬く、市街地での普段づかいには不向きでしたが、2020年モデルは、ゆっくりめに走る...
続きを見る
NISSAN GT-Rの動画
NISSAN GT-Rの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 99.8%
- FR
- 0.1%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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