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日産
ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 4.9万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年8月 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 135.5万円
- 本体価格
- 123.9万円
日産
ノート 1.2 X e-POWER エマージェンシーブレーキ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 5.0万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 194.2万円
- 本体価格
- 184.9万円
Aプラン
:199.6万円
Bプラン
:202.9万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 修復歴無し
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 5.0万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 124.8万円
- 本体価格
- 115.8万円
Aプラン
:137.3万円
Bプラン
:170.0万円
日産
ノート 1.2 X レンタアップ車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 5.1万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 124.9万円
- 本体価格
- 109.9万円
Aプラン
:129.0万円
Bプラン
:129.2万円
日産
ノート 1.2 メダリスト X ナビ DTV DVD BT アラウンドビューモニター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 5.1万km | 1200cc | AT/CVT | 2026年8月 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 94.8万円
- 本体価格
- 87.2万円
Aプラン
:107.3万円
Bプラン
:136.8万円
日産
ノート 1.2 e-POWER B 禁煙車 県外仕入れ 社外ナビ バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 5.2万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 109.8万円
- 本体価格
- 100.8万円
Aプラン
:110.9万円
Bプラン
:111.1万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ TV
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 5.8万km | 1200cc | AT/CVT | 2025年12月 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 99.8万円
- 本体価格
- 93.0万円
Aプラン
:100.9万円
Bプラン
:101.1万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド ツーリングパッケージ フルセグ エマブレ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 6.0万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 139.8万円
- 本体価格
- 130.8万円
Aプラン
:140.9万円
Bプラン
:141.1万円
日産
ノート 1.2 NISMO NISMO専用スエード調スポーツシート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 6.1万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 128.9万円
- 本体価格
- 119.0万円
Aプラン
:129.5万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X シーギア エマージェンシーブレーキ レーンキープ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 6.6万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 143.1万円
- 本体価格
- 133.5万円
Aプラン
:160.2万円
Bプラン
:165.0万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X 県外仕入 禁煙車 純正ナビ スマートキー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 6.9万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 99.8万円
- 本体価格
- 90.8万円
Aプラン
:100.9万円
Bプラン
:101.1万円
日産
ノート 1.2 X 自動防眩ミラー アラウンドビューモニター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 6.9万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 103.4万円
- 本体価格
- 93.5万円
Aプラン
:104.0万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 6.9万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 106.8万円
- 本体価格
- 98.1万円
Aプラン
:107.9万円
Bプラン
:108.1万円
日産
ノート 1.2 e-POWER NISMO 県外仕入 禁煙車 衝突軽減サポート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 6.9万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 129.8万円
- 本体価格
- 120.8万円
Aプラン
:130.9万円
Bプラン
:131.1万円
日産
ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ レーンキープ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 8.3万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 125.8万円
- 本体価格
- 118.0万円
Aプラン
:131.1万円
Bプラン
:135.1万円
日産
ノート 1.2 X エアロスタイル 検2年自社 ローンBモニター 前方ドラレコ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 10.6万km | 1200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 沖縄県 |
- 支払総額
- 29.8万円
- 本体価格
- 17.8万円
Aプラン
:30.5万円
Bプラン
:30.8万円
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ノート e-POWERの専門家レビュー
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リニューアルされたのはフロントマスクのみ？
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 改めてノートに乗り込むと、このクラス（Bセグメント）のモデルとしては内装の雰囲気がよく、ライバルを一歩リードする出...
- 不満な点
- アクセル操作のみで加速＆減速が可能なワンペダルドライブは従来同様に採用されているが、先代ノートのアクセルオフで停止...
- 乗り心地
- 3代目ノートのデビュー当初の乗り味はやや硬質で、目地段差を通過した際にはゴツゴツとした感触が強めに感じられた。今回...
続きを見る -
このクラスにおける「現在の最適解」
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーツカーをほうふつとさせるスムーズな走りや、クセのないデザイン、必要十分な燃費性能など、このクラスに求められる...
- 不満な点
- このカテゴリーをリードするモデルだけあり、大きな欠点は見られない。そのうえで、気になる点を強いて挙げるとするなら、...
- 乗り心地
- 重心の低い接地感のある走りはドライバーにとってはメリットと言えそうだが、同乗者にとってはやや突き上げを感じる部分も...
続きを見る -
改良で大幅進化＆隠れ“名シート”な1台
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転支援システムの充実度や質感の高い乗り味などいろいろと好評な部分が多いが、個人的にこのクルマで大満足なのがシート...
- 不満な点
- 改良でデザインが大きく変わってしまったのが不満点だ。デザインは個人の好みによるところが大きいので一概には言えないが...
- 乗り心地
- やや突き上げ感を覚えるシーンも人によってはあるかもしれないが、個人的には気にならないレベル。全体的にフラットで疲れ...
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ノート e-POWERの動画
ノート e-POWERの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.4%
- AWD
- 17.5%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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