スバル インプレッサハッチバック(北海道・東北)の中古車(2ページ目)
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スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速マニュアル STIシフトノブ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 8.9万km | 2000cc | MT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 142.3万円
- 本体価格
- 128.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD＆CD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 9.0万km | 1500cc | MT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 65.1万円
- 本体価格
- 49.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/ターボ/クルコン
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 9.0万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 68.0万円
- 本体価格
- 67.0万円
Aプラン
:76.5万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー HID
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 9.4万km | 2000cc | AT/CVT | 2027年5月 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 63.7万円
- 本体価格
- 49.9万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 9.4万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 63.8万円
- 本体価格
- 53.8万円
Aプラン
:70.8万円
Bプラン
:67.3万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外ダウンサス HDDナビ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 9.5万km | 2000cc | MT | 2025年6月 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 124.0万円
- 本体価格
- 108.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD BT対応ナビTV後カメラETCHIDドラレコパドル
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 10.0万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年11月 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 45.0万円
- 本体価格
- 40.0万円
Aプラン
:46.1万円
Bプラン
:46.5万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 買取直販・5速MT・クルーズコントロール
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 10.0万km | 2000cc | MT | 車検整備付 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 73.8万円
- 本体価格
- 67.8万円
Aプラン
:74.6万円
Bプラン
:77.3万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 10.1万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 宮城県 |
- 支払総額
- 54.7万円
- 本体価格
- 39.3万円
Aプラン
:55.7万円
Bプラン
:56.7万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー プッシュスタート 車検2年
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 10.6万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 山形県 |
- 支払総額
- 73.0万円
- 本体価格
- 62.0万円
Aプラン
:76.0万円
Bプラン
:74.8万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 11.1万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年1月 | なし | 秋田県 |
- 支払総額
- 106.7万円
- 本体価格
- 98.5万円
スバル
インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 車検整備付 5速MT キーレス
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | 11.3万km | 1500cc | MT | 車検整備付 | あり | 北海道 |
- 支払総額
- 44.8万円
- 本体価格
- 34.8万円
Aプラン
:45.3万円
Bプラン
:47.8万円
スバル
インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 12.0万km | 1500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 42.8万円
- 本体価格
- 35.8万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 13.9万km | 2000cc | MT | 車検整備無 | あり | 岩手県 |
- 支払総額
- 86.0万円
- 本体価格
- 71.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 4WD・ETC・フォグ・アルミ・S-タイヤ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 16.2万km | 2000cc | AT/CVT | 2026年12月 | なし | 岩手県 |
- 支払総額
- 50.0万円
- 本体価格
- 45.0万円
Aプラン
:51.0万円
Bプラン
:60.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 17.9万km | 2000cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 34.9万円
- 本体価格
- 25.0万円
スバル
インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT・検令和9年4月・整備付き
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 18.0万km | 2000cc | MT | 車検整備付 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 53.7万円
- 本体価格
- 43.7万円
Aプラン
:54.7万円
Bプラン
:55.7万円
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走行距離からインプレッサハッチバックの中古車を探す
インプレッサ（ハッチバック）の専門家レビュー
-
基本性能は高いがそれだけでは売れないのも事実
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りが生み出すハンドリングは、このカテゴリーにおいて随一のレベルを誇るものだ。質実剛...
- 不満な点
- このクラスとしては必要十分なパワートレインを備えていることの裏返しとして、燃費性能は決して良くない。先進的な安全運...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディとしなやかな足回りは、ドライバーはもちろんどの座席に座る人にも快適さを感じさせる。通常、このクラス...
続きを見る -
よりスポーティな乗り味だがクロストレックとの差異が欲しい
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 好印象なのは生まれ変わったデザインだ。先代モデルは全体的にノペっとした印象で地味な雰囲気を感じてしまっていたが、エ...
- 不満な点
- 価格設定が基本的なコンポーネントを共有するクロストレックと近づいてしまい、インプレッサだからこその売りが少なくなっ...
- 乗り心地
- 乗り心地自体はソフトだが、振動が収束しない雰囲気というのが全体から受ける印象。低速域だけでなく、中速域以上でもフワ...
続きを見る -
SUBARUを代表するハッチバックモデル
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 世界最高性能を誇る新世代アイサイトとともに、忘れてはならないのが歩行者保護エアバッグまでも全グレードで標準装備して...
- 不満な点
- 実用領域での燃費数値が現代の平均値に対して若干劣る点。高速道路での巡航燃費はハイブリッドモデルでない素の2.0Lモ...
- 乗り心地
- 快適と一口にいっても人それぞれ解釈が異なるが、インプレッサは一体感の高い乗り味が特徴だ。ぴったり身体にフィットした...
続きを見る
インプレッサ（ハッチバック）の動画
インプレッサ（ハッチバック）の所有者データ
-
人気のカラー
- 青
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 57.1%
- AWD
- 42.8%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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