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ダイハツ
トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 5km | 1000cc | AT/CVT | 2028年3月 | なし | 栃木県 |
- 支払総額
- 228.2万円
- 本体価格
- 214.0万円
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG 9インチDオーディオBカメラ登録済未使用車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 6km | 1000cc | AT/CVT | 2028年1月 | なし | 栃木県 |
- 支払総額
- 222.1万円
- 本体価格
- 205.8万円
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車/両側電動/純正ナビ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 10km | 1000cc | AT/CVT | 2028年1月 | なし | 千葉県 |
- 支払総額
- 228.9万円
- 本体価格
- 212.9万円
Aプラン
:230.0万円
Bプラン
:230.6万円
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 DA TV バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 10km | 1000cc | AT/CVT | 2028年1月 | なし | 宮城県 |
- 支払総額
- 204.8万円
- 本体価格
- 193.1万円
Aプラン
:206.0万円
Bプラン
:209.2万円
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 DA TV バックカメラ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 10km | 1000cc | AT/CVT | 2028年1月 | なし | 宮城県 |
- 支払総額
- 204.8万円
- 本体価格
- 193.1万円
Aプラン
:206.0万円
Bプラン
:209.2万円
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー シートヒータ ディスプレイ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 1.6万km | 1000cc | AT/CVT | 2026年2月 | なし | 広島県 |
- 支払総額
- 188.0万円
- 本体価格
- 175.0万円
Aプラン
:189.0万円
Bプラン
:195.7万円
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走行距離からトールの中古車を探す
トールの専門家レビュー
-
「安価な道具」としては光る存在
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 後席と荷室の広さ、そしてそこに広さを作る際の「アレンジの容易さ」はかなりのもの。道具としての使い勝手の良さが、この...
- 不満な点
- その半面、車としての質感（ドライブフィールや乗り心地など）は特筆すべき部分があまりなく、比較的凡庸です。まぁ普通に...
- 乗り心地
- 自然吸気エンジン搭載車の乗り心地は「可もなく不可もなく」といったニュアンスですが、ターボ車の乗り心地は少々硬めです。
続きを見る -
ファミリーの新定番
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 前席と後席を車内で移動できるセンターウォークスルーが使えたり、スライドドアのステップが低く、小さな子供でもつかまれ...
- 不満な点
- スライドドアの開口部がやや小さめで、後席の足元スペースをゆったりめにとると、ちょうどスムーズに乗り込んで座りにくい...
- 乗り心地
- 前席だとゴツゴツした振動も少なく、それほどノイズもないので快適なのですが、後席は段差を乗り越えた時のゴツンとくる衝...
続きを見る -
古さは気になるが、高い積載性を持つモデル
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ダイハツはトヨタほどディーラー数があるわけではないのもあり、なかなか浮かばないのだが、強いて挙げるならダイハツの軽...
- 不満な点
- ルーミー同様に走行性能のレベルの低さ以上に、自動ブレーキの性能が日本車最低水準という点がもっとも大きな弱点だ。具体...
- 乗り心地
- ベースとなるパッソ&ブーンの古さ、全高に対し全幅が小さい、そのためスプリングを硬くせざるを得ないという三重苦により...
続きを見る
トールの動画
トールの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.6%
- AWD
- 12.3%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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