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マツダ
フレアクロスオーバー 660 XT 4WD カーナビ ETC シートヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 5.0万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 109.9万円
- 本体価格
- 101.8万円
Aプラン
:116.9万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 660cc | AT/CVT | 2027年6月 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 161.3万円
- 本体価格
- 154.8万円
Aプラン
:161.9万円
Bプラン
:162.4万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XG 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.5万km | 660cc | AT/CVT | 2027年6月 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 137.2万円
- 本体価格
- 129.8万円
Aプラン
:138.2万円
Bプラン
:137.8万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ ターボ車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.7万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 145.9万円
- 本体価格
- 137.8万円
Aプラン
:146.5万円
Bプラン
:147.0万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.3万km | 660cc | AT/CVT | 2026年5月 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 116.1万円
- 本体価格
- 109.5万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2.7万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 137.1万円
- 本体価格
- 129.6万円
Aプラン
:137.7万円
Bプラン
:138.1万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XS
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 3.9万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | あり | 滋賀県 |
- 支払総額
- 89.9万円
- 本体価格
- 79.2万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XS 自社下取り車 ナビ ドラレコ前後
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 5.9万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 67.0万円
- 本体価格
- 56.0万円
マツダ
フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 7.1万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 滋賀県 |
- 支払総額
- 69.6万円
- 本体価格
- 57.9万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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フレアクロスオーバーの専門家レビュー
-
マツダSUVの最小クラスを担当
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ベースとなったハスラーの満足ポイントになるが車体設計の基本がしっかりしていることだ。軽自動車はとかく正しい運転姿勢...
- 不満な点
- 現在、軽の乗用車において不満を抱く点は非常に少ない。もっとも登録車と同じ安心感を求めてしまえば無理があるが、枠組み...
- 乗り心地
- 軽自動車は駆動方式で乗り心地が大きく変わる。FFから４WDになると後軸重が増えることから突き上げが強くなる傾向に。...
続きを見る -
デザインだけで欲しくなる
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにもかくにもデザインとキャラクター。唯一無二のスタイリング（本家のハスラーを除けば）は、所有するだけで毎日が楽し...
- 不満な点
- 商品力の高いのでこれといってありませんが、言いがかり的にひねり出せば「軽自動車で主力となっている“”スライドドア”...
- 乗り心地
- 先代の4WDモデルはサスペンションが硬めで、走行中に車体が小刻みにゆすられる印象があったのですが、新型になってそれ...
続きを見る
フレアクロスオーバーの所有者データ
-
人気のカラー
- 青
- その他
- 緑
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 63.4%
- AWD
- 36.5%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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