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ルノー
カングー インテンス 7EDC 当社デモカー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 600km | 1300cc | AT/CVT | 2027年9月 | なし | 広島県 |
- 支払総額
- 389.9万円
- 本体価格
- 365.9万円
ルノー
カングー インテンス 7EDC デモカーUP
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.1万km | 1300cc | AT/CVT | 2027年5月 | なし | 香川県 |
- 支払総額
- 389.2万円
- 本体価格
- 368.0万円
ルノー
カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.2万km | 1500cc | AT/CVT | 2027年2月 | なし | 東京都 |
- 支払総額
- 381.0万円
- 本体価格
- 361.0万円
ルノー
カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 1500cc | AT/CVT | 2026年3月 | なし | 茨城県 |
- 支払総額
- 390.0万円
- 本体価格
- 375.0万円
Aプラン
:391.1万円
Bプラン
:401.0万円
ルノー
カングー ヴァリエテ ブラックバンパー仕様 7EDC 150台限定車！マルチルーフレール！
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.4万km | 1300cc | AT/CVT | 2027年7月 | なし | 福岡県 |
- 支払総額
- 399.9万円
- 本体価格
- 379.9万円
Aプラン
:400.9万円
Bプラン
:407.9万円
ルノー
カングー クレアティフ 7EDC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.5万km | 1300cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 岡山県 |
- 支払総額
- 385.5万円
- 本体価格
- 368.0万円
ルノー
カングー クレアティフ 7EDC クルコン バックカメラ 障害物センサー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1.0万km | 1300cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 島根県 |
- 支払総額
- 389.3万円
- 本体価格
- 379.5万円
Aプラン
:391.3万円
ルノー
カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 認定中古車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1.1万km | 1500cc | AT/CVT | 2027年5月 | なし | 山口県 |
- 支払総額
- 362.9万円
- 本体価格
- 338.0万円
Aプラン
:368.9万円
Bプラン
:368.9万円
ルノー
カングー インテンス 7EDC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1.3万km | 1500cc | AT/CVT | 2027年3月 | なし | 岡山県 |
- 支払総額
- 375.9万円
- 本体価格
- 358.0万円
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走行距離からカングーの中古車を探す
カングーの専門家レビュー
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フランス生まれ日本育ちの乗用ミニバン
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本市場での声に耳を傾けてきたと感じるポイントが垣間見える点。そして新型になって乗り心地が良くなり、乗用ミニバンと...
- 不満な点
- 不満な部分があるとすれば価格の面だ。先代モデルに比べて装備が充実したことが理由とはなっているものの、大幅に高くなっ...
- 乗り心地
- フランス車らしく全体的にしっとりとしていて、ソフトな乗り心地。また、トランスミッションの変速ショックが少ないのもポ...
続きを見る -
大幅に進化した新型は、上質感重視ならガソリンがおすすめ
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先代までは手動のスライドドア操作が重くて硬く、一発で閉められないことも多かったのが、新型ではなめらかに軽々と閉めら...
- 不満な点
- 劇的に変わったインパネ。水平基調のダッシュボードにはスマートフォンとリンクできる8インチマルチメディアのイージーリ...
- 乗り心地
- 走行性能を磨きつつ、乗り心地の良さを向上させるという難題をクリアするために、サスペンションのストローク量を変えずに...
続きを見る -
ライフスタイルを豊かにする「遊びの空間」と呼べる一台
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2009年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スペース効率の高いクルマだが、クルマ好きが思わずニヤッとする個性と走りを兼ね備えている事。
- 不満な点
- 安全・運転支援アイテムが未装着である事。日本のミニバンに慣れている人は簡素すぎる装備が気になるかも!?
- 乗り心地
- 基本は商用車ベースなので乗り心地とは無縁かと思いきや、路面の凹凸を綺麗に心地よくいなす乗り心地で、日本のミニバンよ...
続きを見る
カングーの動画
カングーの所有者データ
-
人気のカラー
- 黄
- 白
- グレー
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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