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トヨタ
クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ レザーシート純正ナビBカメラ前席Pシート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 1.0万km | 3000cc | AT/CVT | 2026年8月 | なし | 愛知県 |
- 支払総額
- 99.9万円
- 本体価格
- 88.7万円
Aプラン
:101.0万円
Bプラン
:101.9万円
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クラウンアスリートの専門家レビュー
-
高級とスポーツのバランスが魅力
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2012年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- トヨタブランドの最上級オーナーセダンという格式と、スポーティな走りのバランス。インテリアの仕立ての上質さはさすがだ...
- 不満な点
- 車両価格が高いのは否めないが、トヨタの最上級となるセダンだと思えばそれも仕方ないところ。また、アスリートのスポーツ...
- 乗り心地
- スポーツモデルとはいえ、さすがクラウン。ロイヤル系に比べるとサスペンションが締め上げられていて路面からの衝撃による...
続きを見る -
適度なスポーティさを持つ典型的クラウン
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2012年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ブラックとレッドを基調としたレザーのスポーティかつ上質感のあるインテリアなど、今見ても古さをそれほど感じさせず、オ...
- 不満な点
- ガソリンもハイブリッドも、余裕の加速フィールが持ち味ですが、エコモードを選ぶと途端にアクセルを踏んでも何かに押し戻...
- 乗り心地
- アスリート以外のこの世代のクラウンがふわふわすぎる乗り心地なので、アスリートでちょうどいいと思えるくらい、硬すぎず...
続きを見る
クラウンアスリートの所有者データ
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 86.6%
- AWD
- 13.3%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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