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トヨタ
GRヤリス 1.6 RC 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 15km | 1600cc | MT | 2027年9月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 488.0万円
- 本体価格
- 475.0万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 100km | 1600cc | MT | 2027年8月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 665.0万円
- 本体価格
- 638.8万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD TRDエアロ カーボンルーフ コンフォート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.2万km | 1600cc | AT/CVT | 2027年7月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 670.0万円
- 本体価格
- 660.0万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定 レカロ カーボン LSD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 0.4万km | 1600cc | MT | 2026年3月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 850.0万円
- 本体価格
- 835.0万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8型ナビTV JBL BBS18AW Sセンス 空冷C
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.6万km | 1600cc | MT | 2025年8月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 458.0万円
- 本体価格
- 438.0万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 2.0万km | 1600cc | MT | 2026年4月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 459.2万円
- 本体価格
- 443.0万円
Aプラン
:463.6万円
Bプラン
:464.2万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RC 4WD トヨタ認定中古車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.4万km | 1600cc | MT | 2026年1月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 327.3万円
- 本体価格
- 318.0万円
Aプラン
:328.9万円
Bプラン
:329.6万円
トヨタ
GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 寒冷地仕様 フルエアロ ナビ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.9万km | 1600cc | MT | 2026年2月 | なし | 北海道 |
- 支払総額
- 451.3万円
- 本体価格
- 437.0万円
Aプラン
:456.3万円
Bプラン
:454.1万円
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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走行距離からGRヤリスの中古車を探す
GRヤリスの専門家レビュー
-
AT免許でもGRの走りが楽しめる
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインは好みの分かれるところだが、フロントマスクについては以前のほうが野性味があったように思う。新型は強度と軽さ...
- 不満な点
- 改良でシート位置は従来型よりも25mm低く設定出来るようになったが、個人的にはさらに下げられるようにしたい。また、...
- 乗り心地
- エンジンノイズやロードノイズは大きめ。3気筒エンジンは2000〜3000回転付近の実用域でいい音がしない。ボディ剛...
続きを見る -
このパフォーマンスを考えれば割安なのでは？
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- その圧倒的な運動性能の高さ。ラリーを戦うためのベースマシンとして生まれてきただけあって、さすがです。手組みエンジン...
- 不満な点
- 後席が狭い……なんていうのは、このクルマにとっては不満でも何でもないでしょう。そこは重視していませんので。超個人的...
- 乗り心地
- このクルマに何を期待しているんですか？……という前提で書けば、超快適です。もちろん上級サルーンのようにはいきません...
続きを見る -
最高に楽しい4WDスポーツ
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2020年7月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内ではシートポジションを25mm低め、インパネをメーターと連結しセンターパネルをドライバー側へ15度傾けた。外観...
- 不満な点
- スーパー耐久の経験から採用されたインパネは後付け感が強烈で、賛否が分かれるだろう。個人的には「究極のヤリス」として...
- 乗り心地
- クローズドコースのみの試乗だったので、オープンロードでの乗り心地は不明。足周りの剛性は従来よりも上がっているとのこ...
続きを見る
GRヤリスの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 78.2%
- FF
- 21.7%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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