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トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 6.5万km | 4200cc | AT/CVT | 2025年6月 | なし | 兵庫県 |
- 支払総額
- 695.0万円
- 本体価格
- 685.0万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 新品タイヤ フォグ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 8.0万km | 4200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 岐阜県 |
- 支払総額
- 695.6万円
- 本体価格
- 680.0万円
Aプラン
:696.6万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 8.5万km | 4200cc | AT/CVT | 2026年3月 | なし | 大分県 |
- 支払総額
- 728.0万円
- 本体価格
- 715.0万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 2インチリフトアップ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 8.6万km | 4200cc | AT/CVT | 2025年4月 | なし | 福井県 |
- 支払総額
- 680.0万円
- 本体価格
- 650.0万円
トヨタ
ランドクルーザー70 ZX 新車1オーナー BJグリル
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 9.5万km | 4200cc | MT | 車検整備無 | なし | 徳島県 |
- 支払総額
- 700.0万円
- 本体価格
- 692.0万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 背面タイヤ フォグ 純正ホイール
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年 | 9.9万km | 4200cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 岐阜県 |
- 支払総額
- 704.9万円
- 本体価格
- 689.0万円
Aプラン
:705.9万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期最終型5速マニュアルフロントコイル式
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 11.9万km | 4200cc | MT | 車検整備付 | なし | 宮城県 |
- 支払総額
- 689.8万円
- 本体価格
- 679.8万円
Aプラン
:691.2万円
Bプラン
:693.8万円
トヨタ
ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年 | メーター改ざん車 | 4200cc | MT | 車検整備付 | なし | 埼玉県 |
- 支払総額
- 700.0万円
- 本体価格
- 685.0万円
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走行距離からランドクルーザー70の中古車を探す
ランドクルーザー70の専門家レビュー
-
8年ぶりの国内導入はワゴン化されたバンタイプのみ
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 新旧混在のスタイリングがなかなか魅力的。厚みを増したボンネットフードに丸型LEDヘッドランプを採用するフロントマス...
- 不満な点
- クルーズコントロールが車速追従式ではなく、一定速を保つタイプなのが残念。また、3ナンバー化されたことでリヤシートの...
- 乗り心地
- 以前のモデルに対して足まわりを改良。リヤのリーフスプリングを6枚から2枚に変更、形状を工夫することで耐久性を確保し...
続きを見る -
孤高の存在だけど、気軽に手を出すのはおすすめできない
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 魅力は2つです。ひとつはクラシックな雰囲気。それも「レトロ」じゃなくて、筋金入りのレジェンドですからね。「メルセデ...
- 不満な点
- 装備面と動的面（乗り心地など）の両面から、快適性はイマドキのSUVとは比較にならない水準です。また舗装路での操縦性...
- 乗り心地
- 振動や騒音も含めて、かつてのランクル70よりは大幅に良くなっています。とはいえ、「快適性重視のSUVと同じではあり...
続きを見る -
オフロードを走る歓びに浸れる
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 250や300では大きいと感じるような狭い林道などのオフロードでも、250と比較すると全幅で110mmほど小さく、...
- 不満な点
- これも70の「味」なので不満というほどではないですが、やはりインテリアの質感は250や300と比べるとチープ感があ...
- 乗り心地
- フロントにコイルスプリング、リヤにロングテーパーリーフスプリングを採用したリジットサスペンションを装備しており、改...
続きを見る
ランドクルーザー70の所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- ベージュ
- シルバー
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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