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三菱
eKワゴン 660 G 4WD アルミホイール 禁煙車
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 19.1万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 福島県 |
- 支払総額
- 26.5万円
- 本体価格
- 18.0万円
三菱
eKワゴン 660 M eアシスト 4WD ETC/Egスターター/車検2年
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 19.5万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 青森県 |
- 支払総額
- 29.0万円
- 本体価格
- 24.0万円
Aプラン
:30.0万円
三菱
eKワゴン 660 MX AC PS PW AB 電格リモコン レベライザー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 32.5万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 宮崎県 |
- 支払総額
- 13.8万円
- 本体価格
- 6.0万円
Aプラン
:14.6万円
三菱
eKワゴン 660 E ドラレコ シートヒーターオーディオ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 4.5万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 福岡県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
三菱
eKワゴン 660 M パワステ/エアコンクーラー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 6.9万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備別 | なし | 岐阜県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
三菱
eKワゴン 660 G キーレス/パワステ/ワンオーナー
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 7.2万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備別 | なし | 岐阜県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
三菱
eKワゴン 660 G メモリーナビ・バックカメラ・ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 8.2万km | 660cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 宮崎県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
三菱
eKワゴン 660 G
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 10.0万km | 660cc | AT/CVT | 2025年5月 | なし | 岡山県 |
- 支払総額
- -万円
- 本体価格
- 応相談
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※表示価格はすべて支払総額(税込)です
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eKワゴンの専門家レビュー
-
ベーシックさがいい
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広い後席や荷室とシャシーの能力の高さ。そして手の届きやすい車両価格。コストパフォーマンスは極めて高いですね。
- 不満な点
- あっさりしすぎのデザインとターボエンジンが選べないこと。ただ、兄弟車の「eKクロス」を選べばどちらも解消されますが。
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは潜在能力が高く、それは乗り心地にも効いています。路面の凹凸などもしっかりと車体が吸収し、...
続きを見る -
地味だが実力派のハイトワゴン
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の新車自動車販売のうち約40％強を占める軽自動車。各社はラギット感あふれるモデルやRV色を強めたモデルなどを市...
- 不満な点
- 実用車は得てして地味に映る。よって、せっかく搭載している先進安全技術群（レベル2相当のマイパイロットなど）をもっと...
- 乗り心地
- エアボリュームのある14インチタイヤ（155/65R14）との相性を考えたソフトな乗り味だ。段差を通過した際にはド...
続きを見る -
素足でデッキシューズを履くように……
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 収納面の使い勝手の良さでライバルを圧倒。この使い勝手の良さは一度経験すると他には戻れないほどだ。
- 不満な点
- ややチープに見える内装。価格なりといえばそれまでだが、もう少しデザインを考えてほしいと感じた。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り味だが、日常の脚として不満は少ない。コーナリング中のロールも少ないのも美質で、長距離乗っていても疲れ...
続きを見る
eKワゴンの所有者データ
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.5%
- AWD
- 14.4%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、(株)リクルートおよびLINEヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
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カーセンサーの支払総額は店頭乗り出し価格です
支払総額（税込） ＝ 車両本体価格＋諸費用
※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
※販売店の所在する所轄運輸支局以外で登録する際や、車の定置場所、登録月によって、手数料や税金の額が異なる場合があります。詳しくは販売店にお問合せください
※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
【ご注意】以下の場合などで支払総額が変わります
- 自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
- 販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
- 商談～契約～登録の間に「登録月」がずれる場合
（登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります）
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