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トヨタ
カムリ 2.5 G ナビ・BSM・TV・BT・ETC・衝突ブレ・Pスタ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 9.3万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 179.4万円
- 本体価格
- 169.8万円
Aプラン
:184.4万円
Bプラン
:189.2万円
トヨタ
カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正DA・BT・Bカメ・社外AW・クルコン・TV
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 9.4万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 223.8万円
- 本体価格
- 209.8万円
Aプラン
:228.8万円
Bプラン
:233.6万円
トヨタ
カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 1.0万km | 2500cc | AT/CVT | 2026年6月 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 471.9万円
- 本体価格
- 462.0万円
Aプラン
:472.5万円
トヨタ
カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ・バックモニター・ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2.9万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 360.1万円
- 本体価格
- 346.5万円
Aプラン
:360.7万円
トヨタ
カムリ 2.5 G レザーパッケージ .ブラインドスポットモニター/本革シート
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 3.2万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
トヨタ
カムリ 2.5 WS ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 3.9万km | 2500cc | AT/CVT | 2026年2月 | なし | 和歌山県 |
トヨタ
カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート TSS フルセグ ナビ ETC
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 5.3万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
トヨタ
カムリ 2.5 G レザーパッケージ
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 5.5万km | 2500cc | AT/CVT | 2026年10月 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 216.7万円
- 本体価格
- 206.8万円
Aプラン
:217.3万円
トヨタ
カムリ 2.5 G TSS SDナビフルセグTV
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | ミッション | 車検 | 修復歴 | 販売地域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 11.5万km | 2500cc | AT/CVT | 車検整備付 | なし | 和歌山県 |
- 支払総額
- 181.1万円
- 本体価格
- 168.0万円
Aプラン
:190.1万円
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カムリの専門家レビュー
-
販売終了が残念な好感の持てるミドルクラスセダン
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カムリは実用的なセダンでありながら先代に対してルーフが25mm低く、ベルトラインも下げることで安定感のあるワイド＆...
- 不満な点
- 広い居住空間は嬉しいが、ボディサイズがクラウンクロスオーバーと遜色のないレベルにあり、狭い駐車スペースでの乗降性に...
- 乗り心地
- スポーティさを印象づける仕上がりを見せるWSだが、乗り心地は犠牲になっていない。しっかりとしていて、それでいてフラ...
続きを見る -
クラウンに代わる高級セダン
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく圧倒的な燃費の良さ！ハイブリッドモデルにターゲットを絞ったからか、燃費もいいし、走りもいいし、積載性も高い...
- 不満な点
- 「クラウンがSUVモデルとして登場する」と公言されているため、今後トヨタのセダンのフラッグシップモデルを務めるのは...
- 乗り心地
- スポーティな走行性能にも関わらず、乗り心地はしっとりと地面に吸い付くような心地よさ。カムリは2.5Lのハイブリッド...
続きを見る -
セダン好きなら注目せざるを得ない
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費性能を含む「セダンとしての実用性」を十分以上に維持しながら、官能的なデザインとハイレベルな走行性能も味わえる車...
- 不満な点
- 不便な点、気になる点はほとんどない、総合力の高い車です。強いて言うなら「最近、セダンボディはあまり流行っていない」...
- 乗り心地
- 同クラスのドイツ車には若干負けるかもしれませんが、乗り心地はフラット感が非常に強く、快適です。
続きを見る
カムリの動画
カムリの所有者データ
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- 4WD
- 四輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.8%
- AWD
- 8.1%
-
年代
-
年収
※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータを集計したもの。無回答を除く。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
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※カーセンサーの支払総額は店頭納車を前提にしています。自宅への納車をご希望された場合などは、別途納車費用がかかります
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※車検の切れた車両の場合、車検を取得するために必要な費用も含まれています
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